Kraj povolil opravu I/20 u Třebčic. Zbystřili jsme a zjistili, že se k nám dá dojet ještě líp

Viz foto: za 3 roky to tu bude vypadat zcela jinak. Kromě krajiny za silnicí. Ta zůstane stejná, a proto ji fotíme pořád dokola.

Nedávno jsme psali o plánech za 182 milionů a o výhledu někam k roku 2029. Teď už nejde jen o vzdálené plány. Vzdálené plány se přiblížily, a to rovnou o tři mosty.

Krajský úřad vydal rozhodnutí o povolení stavby „I/20 Třebčice mosty“. Investorem je Ředitelství silnic a dálnic a opravovat se má úsek silnice I/20 v délce 880 metrů, včetně tří mostů. K tomu nové vrstvy vozovky, úpravy krajnic, příkopů, svodidel i dopravního značení. Tři mosty na necelém kilometru! Takovou hustotu mostů mají jinak jen města s řekou a nábřežím. Třebčice ji mají jen tak, mimochodem.

Zbystřili jsme

Na první pohled to může působit jako běžná oprava. Jenže právě tady je dobré zbystřit. Úřad vede celý záměr jako opravu stávající silnice, ne jako novou komunikaci. Proto se postupovalo zrychleně, bez místního šetření a bez ústního jednání. Nemění se využití území!

Zbystřili jsme tedy a hledali, co se změní. Silnice zůstane silnicí. Pole zůstanou poli. Třebčice zůstanou Třebčicemi. Všechno, kvůli čemu jsme zbystřili, zůstane na svém místě. Takové zklamání jsme dlouho nezažili.

Pro občany je důležité, že se proces posouvá dál a z plánů, papírů a výhledů se stává konkrétní úřední krok. My jsme mezitím udělali konkrétní krok k oknu. Výhled je pořád stejný. Výborný.

Co povoluje a co ne

V rozhodnutí se objevuje i zmínka o dřívějším územním rozhodnutí pro „I/20 Nepomuk, MÚK Třebčice“. Tento dokument ale ještě nepovoluje celé širší dopravní řešení. Týká se jen akce „I/20 Třebčice mosty“. Všimněte si: v názvech obou staveb je jméno Třebčic. Tři mosty a jedna mimoúrovňová křižovatka se jmenují po vsi se 48 domy. Některá okresní města mají po sobě pojmenovanou nanejvýš ulici.

Kdo o tom věděl

Obec Třebčice byla účastníkem řízení. Vedle ní Správa železnic, Povodí Vltavy a Správa a údržba silnic Plzeňského kraje. Železnice, řeka, silnice a Třebčice. U jednoho stolu sedí všechno, co k nám vede, a Třebčice, kam to vede.

Samotná stavba ale ještě nezačíná okamžitě. Rozhodnutí musí nabýt právní moci, pak platí povolení 2 roky a stavba má být hotová do 3 let. Rozhodnutí bylo zveřejněno na úřední desce 15. dubna 2026. Tím se z něj stává věc, která se netýká jen úředníků a projektantů, ale i veřejnosti. Veřejnost si ho přečetla a šla na procházku. Tak to tady s veřejností chodí.

Shrnuto jednoduše

To, o čem se mluvilo jako o plánu za desítky milionů, má první konkrétní povolení. Nejde o celou mimoúrovňovou křižovatku ani o přestavbu okolí. Jde o opravu úseku I/20 a mostů. Jenže právě takovými kroky velké změny začínají.

Proto má smysl to sledovat už teď. Ne až se na silnici objeví technika a lidé se začnou ptát, co se děje. Odpověď je jednoduchá a znepokojivá: Třebčice mají trať za humny, silnici první třídy na dosah a za tři roky k tomu nové mosty. A pořád jsou to Třebčice. Ze všech stran se k nám dá rychle dojet. Rychle odsud odjet zatím nikoho nenapadlo.